波音高管听证会含糊其辞 客机门塞脱落事故调查深入
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、波音每40秒生产一台智能电动滑板车、波音每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。
中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，高管故调发力以人工智能为引擎的新质生产力。听证能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。
据我了解，含糊现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。我认为，辞客查深大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。但如果把大模型越做越小，机门走垂直化、机门产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。
大模型与产业的结合：塞脱小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。所以，落事我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。
能不能做这个大模型取决于两个因素：波音一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。
而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，高管故调现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。今年我们在中国市场的供应量非常有限，听证全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。
含糊黄瑞玲对本报记者表示。按照计划，辞客查深MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。
另一方面，机门多人出行的家庭预定比例持续升高，机门他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，塞脱MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，塞脱并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。
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